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“我没做什么，我只是把你们强加给我的三十五吨，还给了你们。”
我推开驾驶室的门，站在高高的脚踏板上，冷冷的俯视着被按在地上的周总。
夜风吹过，满载的泡沫板发出轻微的沙沙声。
那一晚的长青收费站，成了全省物流圈的大地震。
省厅督导组连夜成立了专案组。
在铁证如山的数据溢出记录面前，周总苦心经营的黑灰产链条被连根拔起。
不仅是超载，他们利用虚假数据洗钱，逃税的账本也被彻底的查抄。
等待他的，将是牢底坐穿的下场。
南山收费站的赵站长因为渎职和包庇，被当场扒了制服，宣布辞退。
他被带走的时候，路过我的车旁。
他没有了当初指着我鼻子骂刁民的嚣张，只是佝偻着背，深深的看了我一眼。
至于老李。
在我的劝说下，他主动向专案组自首，并交出了周总逼迫他签的那份高利贷医疗合同作为关键证据。
因为有检举立功表现，再加上是被胁迫作案，老李获得了极轻的判罚，缓刑。
而省厅为了弥补过失，特批了一笔大病救助基金，小宝终于顺利的住进了北京的医院。
老李被释放那天，在交警大队门口给我磕了三个响头，哭着说下辈子给我做牛做马。
我把他拉起来，拍了拍他身上的灰，什么也没说，转身走了。
事情尘埃落定后，路桥集团为了平息舆论，赔偿了我一笔不菲的停运损失和精神抚慰金。
很多人劝我，拿这笔钱换辆好车，或者干脆退隐不干了，回老家开个小超市。
但我没有。
我深知，只要唯数据论和底层互害的规则还在，今天倒霉的是我陈海，明天就会是李海，张海。
我用这笔赔偿金，联合老k和几个有良知的治超站技术员，成立了一个公益性质的货车司机维权与数据安全检测中心。
我们专门免费帮底层司机检测车辆是否被安装了恶意插件，帮他们应对那些不合理的数据罚单。
三个月后的一天清晨。
一辆崭新的重卡缓缓驶出检测线。
“陈哥，这台车的北斗数据检测没问题了吧？”年轻的司机从车窗里探出头，朝气蓬勃的脸上满是期待。
我拿着检测报告，走到车旁，用力拍了拍他坚实的金属车门。
“没问题了，干干净净，一吨不多，一吨不少！”
我往后退了一步，冲他挥了挥手。
“去吧，放心跑你的江湖去吧！”
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